Ремонт отопителя Форд (Ford)
| Услуга ремонта отопителя Ford | Цена |
|---|---|
| Диагностика системы отопления | от 700 рублей |
| Замена моторчика (вентилятора) печки | от 2500 рублей |
| Замена радиатора отопителя | от 6000 рублей |
| Замена резистора печки (регулятора скорости) | от 1500 рублей |
| Устранение течи антифриза (патрубки, радиатор) | от 1200 рублей |
Автосервис «Вольтаж» предлагает профессиональный ремонт системы отопления автомобилей Ford в Первоуральске. Если печка перестала греть, шумит или работает только на максимальной скорости – мы поможем. Наши мастера хорошо знают конструктивные особенности и типичные «болячки» популярных моделей: Фокус 2/3, Фьюжн, Мондео, Фиеста, Транзит, Куга и других.
Благодаря собственному складу запчастей и спецоборудованию ремонт занимает минимум времени. Мы обслуживаем как личные автомобили, так и коммерческий транспорт организаций. Гарантируем прозрачные цены без навязанных услуг и скрытых доплат.
Частые неисправности отопителей Ford
- Печка дует холодным воздухом. Самая распространенная причина – засорение радиатора отопителя из-за использования некачественного антифриза или смешивания разных типов жидкостей. На Focus 2 и Mondeo также встречается отказ термостата (застревает в открытом положении), из-за чего двигатель не прогревается до рабочих 90°С, и в печку поступает едва теплая жидкость. Реже виноват электромагнитный клапан системы отопления.
- Вентилятор не включается или шумит. Чаще всего изнашиваются графитовые щетки моторчика печки или выходят из строя подшипники. На Transit и старых Mondeo моторчик расположен под панелью приборов со стороны пассажира, и его замена требует частичной разборки торпедо. Не стоит откладывать ремонт, если моторчик гудит, свистит или работает с перебоями, иначе он заклинит окончательно.
- Работает только на 4-й скорости. Классическая проблема Ford Focus 2, Fusion и Fiesta – выход из строя резистора (регулятора оборотов вентилятора). Он находится в корпусе отопителя и часто перегорает из-за перегрузки или попадания влаги. Симптом характерный: первые три положения регулятора не работают, а на четвертом печка дует нормально.
- Лужи антифриза под ковриками. Сладковатый запах в салоне и влага на полу со стороны пассажира сигнализируют о возможной течи радиатора печки. На многих моделях Ford для его замены требуется демонтаж передней панели. Также утечка может произойти из-за износа уплотнительных колец на патрубках или трещин в пластиковых фитингах.
Порядок ремонта печки Форд
- Диагностика. Мастер начинает с проверки температуры входящего и выходящего патрубков радиатора печки. Проверяется уровень и состояние охлаждающей жидкости, работа термостата и состояние предохранителей. Для моделей с климат-контролем подключаем диагностический сканер, чтобы считать ошибки и проверить работу датчиков температуры и приводов заслонок.
- Доступ к узлам. Если проблема серьезная (требуется замена радиатора или моторчика), производим частичную разборку передней панели. На Focus 2/3 и Mondeo это достаточно трудоемкая процедура – нужно снять центральную консоль, магнитолу и частично демонтировать торпедо. Мы делаем это аккуратно, чтобы не повредить пластиковые клипсы и крепления.
- Ремонт и замена. В зависимости от диагноза меняем радиатор отопителя, устанавливаем новый моторчик печки или резистор. Ремонтируем механизм управления, если проблема в заслонках или их приводах. При необходимости меняем патрубки и уплотнительные кольца, чтобы исключить течи.
- Сборка и проверка. После сборки салона заливаем свежий антифриз (при необходимости), удаляем воздушные пробки из системы охлаждения и проверяем работу печки во всех режимах. Убеждаемся, что заслонки переключаются корректно, температура регулируется плавно, а посторонних звуков нет.
Оплата производится только по факту выполненных работ. На все услуги и установленные запчасти предоставляется гарантия.
